DDR-Legende Wartburg

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Prototypen und Projekte, Planwirtschaft und Export Historie seit 1896: Wartburg, Dixi, BMW, EMW, IFA
Automobile der Marke Wartburg gehoren zu den legendaren Produkten der ehemaligen DDR. Erstmals wurden unter diesem Label bereits von 1896 bis 1898 Fahrzeuge produziert. BMW griff nach der Ubernahme der DIXI-Werke 1928 die Typenbezeichnung fur sein Modell "Wartburg Sport" wieder auf. Zur "Massenmotorisierung" der DDR trugen dann von 1956 bis 1991 die Wartburg-Typen 311 und 353 aus Eisenach wesentlich bei; sie wurden millionenfach gebaut und haben zu Zigtausenden bis heute uberlebt. Fans pflegen und fahren die nostalgischen Zweitakter (zuletzt auch mit Viertaktmotoren von VW)noch heute. Der "Eisenacher Allgemeine Wartburgfahrer Club" veranstaltet u.a. im Sommer 2010 ein grobes internationales Wartburg-Treffen.
Erfolgsautor Horst Ihling, einst wissenschaftlicher Mitarbeiter des Technischen Direktors von AWE sowie Wartburg-Presse- und Rallyesportchef sowie kurzlich fur sein bei SCHNEIDER TEXT erschienenes Werk "Autorennsport in der DDR" mit dem internationalen SAH-Award ausgezeichneter Erfolgsautor, legt nun ein reich illustriertes Buch uber die spannende Entwicklungsgeschichte des Automobilbaus in Thuringen vor, das zahllose Geheimentwicklungen, Prototypen, Sonderfahrzeuge und Spezialkonstruktionen aus uber 90 Jahren ostdeutscher Autogeschichte zeigt. Interessant sind dabei nicht nur die Spezialitaten aus der Wartburg-Anfangszeit, sondern auch die DDR-Fahrzeuge, die bis 1955 mit BMW-Vorkriegstechnik unter dem BMW-, spater dem EMW-Logo erschienen.
Schwerpunkt des Buchs ist die Zeit von 1956 bis 1991, in der die DDR-Limousinen, Kombis und Cabriolets der popularen Wartburg-Serien 311 und 353 gebaut wurden. Erstmals berichtet ein Insider uber die bislang geheim gehaltenen Fehlentwicklungen des DDR-Autobaus und uber geheime Export-Geschafte der DDR - alles dokumentarisch mit Fotos und/oder Schriftstucken belegt. Auberdem enthalt das Buch viele reich und exklusiv illustrierte Seiten aus der fruhen Wartburg-Ara um 1900, uber die BMW- und Dixi-Phase bis zu EMW, IFA und AWE.